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GMはキャデラックモデルに炭素繊維ホイールを使用しようとします

日付:2016年9月2日 13:22

  

- ウィリアム・ロジャース(ウィリアム・ロジャーズが)ポリマー軽量素材のゼネラルモーターズ研究員研究所の子会社である、彼は自動車メーカーがその上高性能車のオプションの構成の一つとして、炭素繊維ホイールを導入したいと考えていることが明らかになったAutoblogのウェブサイトに語りました。

ここでは、GMはオーストラリアの炭素革命と企業がカーボンファイバーホイールの専門メーカーである、協力するかもしれない、フォードマスタングシェルビーGT350Rと2017年のフォードGTモデルの次期バージョンで使用され、その製品は、上記のモデルを装備することができますクリアコート炭素繊維5本スポークホイール。

GMロジャースは、炭素繊維材料の適用は、非常に車輪及び体重を減少さ約35ポンドの車両重量を減らすことができることに留意し、車両の動的性能を向上させることができます。ロジャースはAutoblogのウェブサイトに語った:"これは車両用電力効果の面で改善が非常に重要な方法です。」

  

現在、GMは、日常走行性能炭素繊維輪のホイール摩耗試験です。ロジャースは、ホイールを修復することは極めて困難であるため、ほとんどの場合、炭素繊維の車輪が完全に交換しなければならない摩耗という。フォードマスタングGT350カーボンファイバーホイールは車の約58ポンドの総重量を低減することができますが、各車輪の交換費用は以上$4,000になります。

アウトサイダーはトップコルベットZ06カマロZ28sや他の車両、GMは、その複合材料(炭素繊維)車輪のプログラムを継続することを決定した場合、これらの製品はキャデラックVにインストールされると信じています。

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